محمدجواد محمدى زاده در حاشیه برگزارى جلسه کارگروه بند (الف) ماده ۱۸۹ برنامه پنجم توسعه در جمع خبرنگاران اظهار داشت: ابرهایى که به سمت ایران می‌آیند از سوى برخى از کشورهاى اروپایى تخلیه می‌شود. ….

وى گفت: در اینکه امروز علمى وجود دارد که تخلیه بار ابرها انجام می‌شود، هیچ تردیدى وجود ندارد. معاون رئیس جمهور ادامه داد: در جلساتى که با کشورهاى مختلف داشته‌ایم این نگرانى را هم مسئولان ارشد کشورهایى مانند ترکیه داشته‌اند که این علم در حوزه تخلیه بار ابرها وجود دارد. وى گفت: در عین حال مسئله‌اى که الان در کل جهان مطرح است، تغییرات اقلیمى که اتفاق می‌افتد است. پدید‌هاى نو ظهورى مثل گرد و غبار، خشکسالى و ذوب شدن یخ‌ها از جمله این تغییرات اقلیمى است.

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست تصریح کرد: بنابراین بخشى از این خشکسالی‌هایى که نه تنها در ایران بلکه در کشورهاى اطراف وجود دارد علتش در تغییرات آب و هوایى و کاهش نزولات آسمانى است. همچنین بخشى از این خشکسالى ها به دلیل تخلیه بار ابرهایى است که توسط برخى از کشورها انجام می‌شود.

محمدی‌زاده بیان کرد: اصل این موضوع تایید می‌شود که بعضى از کشورهاى اروپایى چنین کارى را انجام می‌دهند، اما چون مستندات علمى قابل قبولى را باید جمع و بعد اظهار نظر کرد، همچنین در حال حاضر اسم این کشورها را نمی‌توانیم اعلام کنیم. وى ادامه داد: قطعا این موضوع به لحاظ حقوقى قابل پیگیرى است، زیرا مولفه‌هاى اصلى حیات در حوزه محیط زیست، مولفه‌هایى نیست که حدود جغرافیایى داشته باشد، یعنى نمی‌توان گفت که این آب، خاک و… براى ایران و یا براى کشور دیگرى است. محمدی‌زاده تصریح کرد: هیچ کشورى نباید بهره برداری‌اش از منابع طبیعى بیش از ظرفیت طبیعی‌اش باشد و این مسئله به لحاظ حقوقى نیز قابل پیگیرى است.

معاون رئیس جمهور در ادامه به طرح شهردارى در مورد مه پاشى در سطح خیابان‌ها براى جلوگیرى از بروز گرد و غبار اشاره کرد و گفت: در این طرح‌ها هیچگونه پشتوانه علمى وجود ندارد. وى گفت: مه پاشى و روش‌هاى دیگرى که براى کاهش آلودگى هوا انجام می‌شود نتیجه بخش نیست. رئیس سازمان حفاظت محیط زیست اضافه کرد: همچنین در سال جارى کاهش گازهاى مخرب در تهران ۳۰ درصد و در شهرى مثل اراک میزان گاز‌هاى مخرب ۶۰ درصد کاهش داشته است.
معاون رئیس جمهور با اشاره به دلیل کاهش گازهاى مخرب اشاره کرد و گفت: ارتقاى کیفیت سوخت، ارتقا صنعت خودرو سازى کشور، تقویت حمل و نقل عمومى و مهندسى ترافیک در حمل و نقل شهرى از دلایل کاهش آلودگى هوا و گاز‌هاى مخرب است.
وى اضافه کرد: این روش‌ها نظر‌هاى فردى است که پشتوانه علمى ندارد.