خبرگزاری رویترز از محدود شدن اجازه استفاده کشتی‌های ایرانی از پرچم پاناما خبر داد. ….
——————————————————-
بی بی سی:
پرچم پاناما مهمترین و معتبرترین پرچم کشتیرانی جهان است.
کشورهایی که کشتی‌هایشان را برای استفاده از “پرچم مصلحتی” ثبت کرده‌اند، می‌توانند به صورت قانونی کشتیرانی کنند اما پاناما در ماههای اخیر دهها نفتکش متعلق به ایران از این لیست خارج کرده است.

نفتکش گریس-۱ که حامل ۲ میلیون بشکه نفت ایران است و با پرچم پاناما در حال کشتیرانی بود روز ۴ ژوئیه توسط تفنگداران نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا در تنگه جبل الطارق توقیف شد.
دولت بریتانیا علت این توقیف را ارسال نفت به سوریه که تحت تحریم‌های اتحادیه اروپا قرار دارد اعلام کرده و ایران این مسئله را نپذیرفته و اعلام کرد که مقصد کشتی، سوریه نیست. به گزارش خبرگزاری رویترز، این کشتی توقیف شده نیز دیگر امکان استفاده از پرچم پاناما را ندارد. براساس این گزارش پاناما تاکنون اقدام به حذف پرچمش از ۵۹ نفتکش متعلق به ایران و سوریه در ابتدای سال جاری میلادی کرده است. ایالات متحده آمریکا از این تصمیم پاناما در جهت کاهش صادرات نفت ایران استقبال کرده است.

در حال حاضر پاناما و چندین کشور اصلی که پرچم‌هایشان در کشتیرانی مورد استفاده قرار می‌گیرند در حال نظارت و بررسی هزاران کشتی‌‌ هستند که تحت لوای پرچم آنان دریانوردی می‌کنند تا تحریم‌های آمریکا علیه ایران را نقض نکنند.
اکثریت ناوگان نفتکش ایران در حال حاضر از حق استفاده از پرچم پاناما منع شده‌اند که این می‌تواند فشارها بر اقتصاد ایران را دو چندان کند. البته ممکن است که ایران برای ادامه فعالیت نفتکش‌هایش، کشتی را تحت لوای پرچم دیگری ثبت کرده باشد. زمانی که یک کشتی پرچم‌اش را از دست می‌دهد به صورت خودکار بیمه‌اش را هم از دست می‌دهد و نمی‌تواند فورا جایگزینی برای آن پیدا کند و بخاطر همین امکان دارد که اجازه حضور در بنادر را نیز نیابد. ایران اعلام کرده که هنوز راههای زیادی برای استفاده در اختیار دارد.

یکی از مقامات سازمان کشتیرانی ایران در پاسخ به سوال رویترز مبنی بر سلب پرچم پاناما از کشتی‌های ایرانی گفت: “تعداد زیادی شرکت کشتیرانی وجود دارد که ما می‌توانیم از آنها استفاده کنیم. برخلاف فشارهای ایالات متحده، تعداد زیادی کشورهای دوست وجود دارند که به ما کمک می‌کنند و پیشنهاد کمک کرده‌اند”. لیبریا که سومین کشور محل ثبت کشتی‌های دنیا است، می‌گوید که در مرکز اطلاعات آنان زمانی که یک کشتی برای ثبت خود اقدام بکند، به صورت اتوماتیک اگر مالکیت کشتی برای ایران باشد به آنان اخطار داده می‌شود. یکی از مسئولان ثبت در لیبریا به رویترز گفته است: “هر درخواست ثبت کشتی که دارای نوعی ارتباط با ایران باشد، برای ما پیام اخطار ارسال می‌شود و ما به دقت آن را بررسی خواهیم کرد.”

پس از توقیف نفتکش ایرانی گریس-۱ توسط بریتانیا، جمهوری اسلامی ایران نیز هفته گذشته اقدام به توقیف یک نفتکش بریتانیایی در تنگه هرمز کرد و تنش‌ها بین ایران و بریتانیا را افزایش داد. پس از آن بریتانیا و چند عضو دیگر اتحادیه اروپا پیشنهاد تشکیل نیروی دریایی برای حفاظت از کشتی‌ها در تنگه هرمز را مطرح کردند.